《商业车险综合示范条款（2020版）征求意见稿》（《征求意见稿》）克日公布，其中有发现不少新的变化，对此前存在的不合理的内容和条款举行了删除和规范。　　近年来，迅猛扩张的汽车消费者群体动员着汽车保险行业高歌猛进，数据显示，去年我国保险公司车险保单数量累计达4.97亿件，同比2018年增加11.02%。2020年1月底，保险公司车险保单数量为0.55亿件，较去年同期增加7.23%。

但车险承保条件宽松，手续费高企，质量偏低的情况也普遍存在。　　此次《征求意见稿》修改了主险和附加险结构，责任笼罩面更广，如盗抢险、玻璃单独破碎、车辆自燃、发念头涉水等被纳入保险领域。与此同时，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，狂风、暴雨、洪水、地震及其次生灾害都被纳入保险责任领域。

此外，《征求意见稿》还删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除内容总数到达了近百项。　　在消费者服务场景方面，制定了包罗“门路救援服务特约条款”“车辆宁静检测特约条款”“代为送检服务特约条款”等增值服务附加险条款，并对上述服务统一了行业尺度。

　　而在用度方面，《征求意见稿》既凭据实际风险盘算了基准纯风险保费，又将预定附加用度率下降至25%。从8月25日起，人保财险、平安财险等财险公司已经下调一些地域车险出单手续费。

　　作为保险行业从业者，武汉东瑞华中汽车城保险部卖力人何巧玲说，预计此次革新对于消费者和保险公司来说，都将有较大影响。何巧玲说：“基本归纳综合为：第一，保费是只降不升，以前你给新车买保险可能7000块钱，现在可能只需要4000块钱。

第二，保额只涨不降。第三，服务较之前有提升。”　　总体来说，这次车险革新为的是“降价、增保、提质”。

对于所有消费者可做到“三个基本”，即“价钱基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。此次条款修订大幅删减责任免去项目，扩展保险责任，力图保障规模全面化，能更好满足消费者多条理、多样化的风险保障需求。

　　另外，此次《征求意见稿》将交强险总责任限额提高到20万元，这也是继2008年交强险有责赔偿限额从6万元上调为12.2万元之后，近12年来对交强险的首次调整。　　中央财经大学保险学院教授郝演苏说，这是基于现在事故实际赔付较高的现状举行的调整。“从交强险的角度来看，2008年交强险可以负担40%左右的赔偿责任，也就是说肇事的车主如果没有买商业车险，就按60%左右来负担。由于现在我们国民收入水平很高，一旦发生重大交通事故，赔的尺度也高。

”　　郝演苏还表现，作为保障交通事故遇难者利益的重要措施，应思量确定凭据经济生长水平，定期调整交强险保险额度的革新思路，逐步提高交强险的保险保障水平。（记者杜希萌）。

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